Estoy alucinando. Se me a roto el disco trasero. Tiene una raja d unos 4 cms por la parte exterior . Evidentemente no le he dado ningun golpe ni he hecho nada raro, simplemente se ha roto.
En el conce, como es d esperar, me han dicho q si me he dejado la pinza al arrancar, q si le he dado un golpe, etc. Pero han podido comprobar q no. Todo y asi, no lo tenian nada claro, y mañana llamaran a yamaha. Me temo q pasaran d mi.
Cuando sepa algo, ya lo comentarpor aqui.
PD.- A alguien le ha pasado algo asi?
Disco ROTO !!!!!
A mi me pasó con el coche, con unos 40000 km se me encendió bajo nivel en líquido de frenos, pasé por la casa y me cambiaron las pastillas delanteras, en la revisión de los 45000 me dijeron que estaban los discos alabeados ¿Cómo es posible? bueno por lo menos tengo garantía, pero me dijeron que no entraban los elementos de desgaste ¿Cómo que no ?llamé a Peugeot y me dijeron que no, me leí el contrato de garantía y en efecto excluían un montón de cosas en la letra pequeña...
Pero lo que peor llevo, lo que no he superado, lo que le tengo guardado al dueño del único taller que no son demasiado chapuzas de esta dichosa marca es lo que me dijo:
"LO QUE PASA ES QUE CORRES MUCHO Y FRENAS FUERTE"
Eso me sentó peor que una patada en los huevos.
Pero lo que peor llevo, lo que no he superado, lo que le tengo guardado al dueño del único taller que no son demasiado chapuzas de esta dichosa marca es lo que me dijo:
"LO QUE PASA ES QUE CORRES MUCHO Y FRENAS FUERTE"
Eso me sentó peor que una patada en los huevos.
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Kehise
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- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
Ninguna noticia al respecto. Sobre fisuras en discos no se nada en coches ni en motos alguna.
Mi consejo es que busques el telefono de un tal Ignacio Mayol.... o algo así. Es quien se encarga de los marrones de garantías de yamaha. Pregunta a los usuarios e FZ1 con el chasis roto. Lo mismo alguno te puede dar el tlf.
Mi consejo es que busques el telefono de un tal Ignacio Mayol.... o algo así. Es quien se encarga de los marrones de garantías de yamaha. Pregunta a los usuarios e FZ1 con el chasis roto. Lo mismo alguno te puede dar el tlf.
Ignacio Mayol Subirana
Service Division
Coordinator
YAMAHA MOTOR ESPANA S.A.
E-Mail: ignacio.mayol@yamaha-motor.es
PHONE:+34-93-703.15.00 (205)
FAX: +34-93-703.15.20
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Parece q si, q lo van a cambiar en garantia. Me han dado hora para la semana q viene. Se ve q no es muy conveniente cambiar un disco y dejar las pastillas viejas ( eso me lo ha confirmado mi mecanico), por tanto tendre q cambiarlas y me tocara pagarlas a mi.
Eso si, he alucinado oyendo la conversacion telefonica entre el mecanico y el sr mayol d yamaha. Este le ha preguntado si es q FRENABA MUY FUERTE. No sabia q se tuviera q frenar flojo. Osea q ya sabeis: id con cuidado al usar los frenos, q parece q yamaha no los ha previsto para frenar "fuerte".
Eso si, he alucinado oyendo la conversacion telefonica entre el mecanico y el sr mayol d yamaha. Este le ha preguntado si es q FRENABA MUY FUERTE. No sabia q se tuviera q frenar flojo. Osea q ya sabeis: id con cuidado al usar los frenos, q parece q yamaha no los ha previsto para frenar "fuerte".
Lo mismo digo tio tirales de los huevecillos hasta que digan basta y te los cambien suele dar resurtado casi siempre.
Tu hay de piñon fijo dale que te pego y al final te lo cambiarar ya veras.
Por cierto me parece de lo mas raro que se parta un disco pero ..... si dices que no le has puesto pinza alguna.
Claro que si le huvieras puesto pinza se debe de notar mas cosas rotas ademas del disco y si solo es este.
Bueno lo dicho suerte y ya nos contarar.
Vsssssssssssssssssssss y rafagas.
Tu hay de piñon fijo dale que te pego y al final te lo cambiarar ya veras.
Por cierto me parece de lo mas raro que se parta un disco pero ..... si dices que no le has puesto pinza alguna.
Claro que si le huvieras puesto pinza se debe de notar mas cosas rotas ademas del disco y si solo es este.
Bueno lo dicho suerte y ya nos contarar.
Vsssssssssssssssssssss y rafagas.
Logicamente el disco solo se puede romper de frenar fuerte alguna vez. Parece ser que lo malo malo es frenar fuerte con las pastillas agotadas o por el avisador. Esto si puede hacer que se parta el disco.
El amigo Mikeldi explica en este post it
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=6394
Tambien lei en un articulo que en el proceso de fabricación de los discos salian defectuosos un porcentaje bastante curioso. Tambien depende mucho del lugar de fabricacion. En renault se detecto una partida de China de discos de mala calidad. EL problema es que no exiten controles de calidad asi que hay veces que tienes montado "tapas de alcantarilla"
En la pagina web de bosch, que tambien fabrican discos, informan que estos se deben cambiar con el segundo cambio de pastillas.
Alguien ha cambiado alguna vez los discos de freno?
El amigo Mikeldi explica en este post it
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=6394
Tambien lei en un articulo que en el proceso de fabricación de los discos salian defectuosos un porcentaje bastante curioso. Tambien depende mucho del lugar de fabricacion. En renault se detecto una partida de China de discos de mala calidad. EL problema es que no exiten controles de calidad asi que hay veces que tienes montado "tapas de alcantarilla"
En la pagina web de bosch, que tambien fabrican discos, informan que estos se deben cambiar con el segundo cambio de pastillas.
Alguien ha cambiado alguna vez los discos de freno?
scobar escribió:Logicamente el disco solo se puede romper de frenar fuerte alguna vez. Parece ser que lo malo malo es frenar fuerte con las pastillas agotadas o por el avisador. Esto si puede hacer que se parta el disco.
El amigo Mikeldi explica en este post it
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=6394
Tambien lei en un articulo que en el proceso de fabricación de los discos salian defectuosos un porcentaje bastante curioso. Tambien depende mucho del lugar de fabricacion. En renault se detecto una partida de China de discos de mala calidad. EL problema es que no exiten controles de calidad asi que hay veces que tienes montado "tapas de alcantarilla"
En la pagina web de bosch, que tambien fabrican discos, informan que estos se deben cambiar con el segundo cambio de pastillas.
Alguien ha cambiado alguna vez los discos de freno?
Tal y como pone en el post q pones d enlace, si llevas las pastillas muy apuradas puedes doblar ( alabear) los discos, lo mismo puede pasar si abusas mucho d los frenos., ya q en estos casos los sobrecalientas. Pero no los rompes. Ademas, un disco sobrecalentado se ve claramente pq el acero cambia d color. En caso d ir sin pastillas, el resultado es un disco superrayado, pero tampoco roto. Si sales con la pinza puesta generalmente lo doblas, pero ademas dejas las marcas del golpe en el disco y en las pinzas o llanata.
En mi caso, las pastillas estan en perfecto estado, el disco no esta doblado ni tiene señales d haberse sobrecalentado ( pq no lo ha sido), ni tiene marcas o golpes ( pq no lo he golpeado con la pinza ni con ninguna otra cosa). Simplemente se ha roto . La "raja" empieza en el exterior y pasa por el centro d uno d los agugeros exteriores. Por tanto, si q se debe haber roto por una frenada fuerte. Pero esta claro q todos los frenos sufren frenadas fuertes, para eso estan. La explicacion logica es q tenia un defecto d fabricacion, un punto debil, q no resistio lo q deberia resistir.
Otra explicacion alternativa es q esta mal diseñado, pero no parece logico, ya q sino se romperian muchos, y no es el caso. Mi mecanico me comento otra posibilidad: q al llevar ABS, en frenadas fuertes las pinzas frenan d forma intermitente y al maximo sin llegar a bloquear. Segun el , es posible q el disco este calculado para un freno normal, pero no para el sobreesfuerzo q comporta el ABS. Hace poco q estan circulando fazers con ABS, y hay muy pocas unidades. Quiza con el tiempo y el aumento d unidades se repita la averia. Espero q no y q solo sea un defecto d fabricacion del mio.
Pues scobar seguramente que nadie se los cambia hasta que no estan mas gastados que el papel de fumar.
Ademas donde pone eso en el manual que hay que cambiarlos cada dos pastillas de freno la verdad es que ya lo veo demasiado rebuscado esto ya que si los frenos te van bien por que los vas a cambiar?
Enfin que esta gente riza el rizo para sacarnos las pelas como sea y se creen que nosotros somos mas tontos que amundio.
Ademas donde pone eso en el manual que hay que cambiarlos cada dos pastillas de freno la verdad es que ya lo veo demasiado rebuscado esto ya que si los frenos te van bien por que los vas a cambiar?
Enfin que esta gente riza el rizo para sacarnos las pelas como sea y se creen que nosotros somos mas tontos que amundio.
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